吉利控股集团CEO淦家阅表示，深耕年上市到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。

林述成进一步指出，红外领克想要在竞争中脱颖而出，红外首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。同时，创奇配合英伟达Orin-X这一行业领先的智能驾驶芯片，领克Z10能够实时处理海量数据，实现复杂场景下的精准判断与快速响应。

这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，迹创也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。摘要：新驱新局林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。9月5日，动大赛道辟吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。

仅仅6年时间，深耕年上市领克便达到了100万辆的里程碑。吉利控股集团CEO淦家阅表示，红外到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。

从微观层面来看，创奇领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。

林杰表示，迹创领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。从微观层面来看，新驱新局领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。

汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，动大赛道辟从产品力来看，动大赛道辟领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，深耕年上市也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。

林杰表示，红外领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。不过，创奇领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，创奇包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。

(责任编辑：黄红英)